Узри корень, Все про Путина, Секретные материалы, Контрольный выстрел в голову России, Скрытая история, Рашизм, Путиниз
Информация к новости
  • Просмотров: 0
  • Автор: Anubis
  • Дата: 26-05-2016

Сергей Жирнов: Путин оказался очень плохим предсказателем!

Категория: Авторские Блоги > Сергей Жирнов

Сергей Жирнов: Путин оказался очень плохим предсказателем!

Путин оказался очень плохим предсказателем!

Напророченный Путиным конец света во французском судостроении не состоялся. Всё произошло ровно наоборот.

Помните газетные шапки в России и громкие фразы в грозных выступлениях Путина, Лаврова, Рогозина, Медведева, Жириновского и прочих убогих деятелей путинского режима в 2014-2015 годах, когда французы, из-за незаконной аннексии Крыма и начала прямой вооружённой российской агрессии на востоке Украины, отказались поставить путинской России два современных боевых вертолётоносца типа "Мистраль" и позднее перепродали их Египту?

"Франция серьёзно поплатится своей деловой репутацией!", "Конец делового партнерства для Франции на мировых рынках!", "Никто больше не будет ничего покупать у Франции!", "У ненадёжного французского партнера никто не станет больше ничего заказывать!", "Судоверфи Франции разорятся без заказов и пойдут по миру!", "Отказ Франции от поставки "Мистралей" России обернётся для французской экономики катастрофой!", "Конец французскому судостроению!" и тому подобные апокалиптические предсказания российских СМИ и чиновников.

Как контрастировал со всеми этими путинскими ужасниками замечательный праздник, состоявшийся в воскресенье 15 мая 2016 года, когда самый большой в мире океанский круизный лайнер "Harmony of the Seas" наконец покинул судоверфь во французском городе Сен-Назэр и был поставлен его американскому заказчику и судовладельцу. Посмотреть на это событие собралось 40 тысяч человек.

Круизный океанский лайнер-гигант "Harmony of the Seas", изначально известный под именем "Оазис-3" (поскольку он был третьим судном класса "Оазис", первые два из которых STX построила не во Франции, а на судоверфи в Финляндии), был начат строительством на судоверфях STX в Сен-Назэре в мае 2014 года. Но реально его производство началось задолго до этого – когда фирма-исполнитель изготовила 400 тысяч различных металлических деталей и стальных компонентов, общим весом 60 тысяч тонн!

Длина этого круизного океанского лайнера-гиганта составляет 362 метра, и на нём имеется 18 палуб (этажей), из которых 16 - пассажирских. Он может принимать до 6 с половиной тысяч туристов, которых будут обслуживать более 2 тысяч членов экипажа.

Помимо комфортабельных индивидуальных кают пассажиры этого круизного лайнера-гиганта смогут использовать 60 тысяч квадратных метров различных общих площадей, отведённых под рестораны, кафе, бары, дискотеки, спортзалы, казино, каток, бассейны, сауны, театральные и киноконцертные залы, магазины, бутики, водный театр и три высоченных тобогана.

Суперлайнер, работающий на сжиженном газе, предназначается для международных океанских круизов в Карибском бассейне и сделан по заказу американо-норвежской фирмы "Royal Caribbean International", второй по размеру круизной компании в мире, контролирующей четверть этого сегмента туристического рынка. Стоимость этого гражданского судна оценивается почти в полтора миллиарда евро, что больше, чем цена обоих путинских военных "Мистралей".

Путинской России, давно паразитирующей исключительно на распродаже невосполнимого минерального богатства страны – необработанного сырья (нефти, газа и т.п.), построить подобное высокотехнологичное гражданское судно даже и не снилось.

Она ещё строит военные суда для МВФ, но они, в отличие от французских гражданских, не дают прибыли, а являются чистыми бюджетными издержками – ложась непосильным бременем на плечи российских налогоплательщиков. На эти, выброшенные на ветер деньги можно было бы построить тысячи новых школ, больниц, спортивных сооружений или квартир для ветеранов ВОВ, для десятков тысяч которых даже через 71 год после её окончания так и не решён квартирный вопрос.

Самый большой в мире французский круизный лайнер отправился 15 мая 2016 года на юг Великобританию и оттуда, с первой группой иностранных туристов, начал свой первый круиз по Средиземноморью. До ноября 2016 года "Гармония Морей" будет курсировать между Англией и Средиземным морем.

Это позволит за полгода "обкатать" лайнер в реальных условиях и довести его на ходу до ума, недалеко от судоверфи, которая в случае необходимости сможет внести последние, необходимые технические коррективы и исправить возможные недоработки, которые нельзя обнаружить на судне, стоящем в доке. Затем лайнер уйдёт к главному месту назначения – в Карибский бассейн, где и будет совершать свои океанские круизы.

Но успешным завершением строительства "Гармонии Морей" успешная история не закончилась.

В начале апреля, ещё до окончания строительства и до отгрузки клиенту "Гармонии Морей", судоверфь уже получила другой заказ на строительство сразу 4 огромных круизных судов на общую сумму в 4 миллиарда евро. Каждый из этих 4 круизных океанских лайнеров почти сравним с "Гармонией морей": должен иметь водоизмещение более 200 тысяч тонн, длину корпуса в 335 метров, насчитывать 2750 пассажирских кают и принимать до 7 тысяч туристов.

Окончание строительства первого лайнера намечено на 2022 год, последнего – на 2026 год. А это означало, что "обречённая" Путиным на верную экономическую смерть французская судоверфь в Сен-Назэре уже была обеспечена престижной международной работой и заказами на 10 лет вперед – на 17 миллионов рабочих часов!

Но и это было не всё! 26 апреля 2016 года Франция и Австралия объявили о другом экономическом и геостратегическом прорыве: французские судоверфи построят для Австралии 12 супер современных океанских подводных лодок на сумму 34 миллиарда евро, выдержав жёсткую конкуренцию с японцами и немцами. Австралийцы намерены заменить своё старое поколение субмарин "Коллинз" на дюжину новых французских, являющихся усовершенствованной модификацией французского атомного подводного крейсера "Баракуда", но не на ядерном, а на дизельно-электрическом ходу.

Само строительство будет организовано в Австралии, но французские материнские судоверфи обеспечат его всем необходимым, сразу получив прямые выплаты в размере 8 миллиардов, и затем будут снабжать, контролировать строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание судов в течение 50 лет. Новые рабочие места на много лет будут созданы как во Франции, так и в Австралии. В результате выиграли обе стороны в долгосрочной перспективе.

Хорошие новости продолжаются и на французской судоверфи "STX France". 25 мая 2016 года американский судовладелец RCCL, весьма довольный качеством исполнения только что поставленного ему самого большого круизного лайнера в мире, подписал новый протокол о намерениях на постройку ещё трёх круизных лайнеров, один из которых – того же типа, что и "Harmony of the Seas".

Новое круизное судно-гигант того же типа, способное принять на свой борт более 6 тысяч пассажиров, должно быть построено через пять лет, к 2021 году. Оно станет третьим братом-близнецом "Harmony of the Seas", так как второе находится в настоящее время в процессе строительства в Сен-Назэре.

Американская фирма RCCL заказывает во Франции также два других судна – класса "Edge", размерами поменьше: с длинной корпуса "всего" 300 метров и способными принять порядка 3 тысяч пассажиров. Их отгрузка заказчику планируется в 2022 и 2023 годах.

Строительство этих трёх новых судов потребует от верфи ещё 22 миллионов рабочих часов и будет стоить два с половиной миллиарда евро. "Это – прекрасная новость" – говорит Лоран Кастэн, директор фирмы "Эс-Тэ-Икс Франция". Новые огромные контракты обеспечат судоверфь с её 2600 рабочим и 3500 субподрядчиками полным портфелем заказов до 2023 года и рабочей загрузкой до 2026 года – на 10 лет вперёд.

Почему же на французские гражданские и военные суда есть такой большой спрос в мире? Потому что французы обладают уникальными технологиями, которых нет даже в США, Японии или Китае.

Вообще, океанские гражданские суда строятся в основном в Европе. Кроме Франции их умеют делать ещё Италия, Германия и Финляндия. За последние 10-15 лет резко вырос мировой туристический спрос на морские и океанские круизы. И в ближайшие годы тут не ожидается не только спада, но наоборот – продолжение роста. Практически все европейские судостроительные мощности уже загружены работой, приносящей им огромные доходы, на 10-15 лет вперед.

Подойдите в Москве к любому правительственному учреждению и попробуйте там найти что-то отечественное! Последним вице-премьером, который предлагал пересадить всех чиновников на отечественные автомобили, был убитый Немцов. А теперь даже при показушной демонстрации главе государства "новой модели" УАЗика у него отрываются ручки. И Путин, и Медведев, и патриарх Кирилл повседневно ездят только на немецких бронированных "Мерседесах", таким образом, поддерживая нашей валютой германскую промышленность.

Вот почему очень плохими нострадамусами оказались и сам Путин, и все эти наши доморощенные лавровы, рогозины и прочие жириновские, которые умеют только молоть языком чушь. В то время, пока остатки былой советской индустриальной и космической мощи приходят в полный упадок, а путинская Россия окончательно превращается в банановую республику, полностью зависимую от заграницы по экспорту туда нашего сырья и по импорту оттуда всего остального.

Париж, май 2016 года

© Copyright: Сергей Жирнов, 2016


Русский Фашизм

89,9% россиян - полностью разучились воспринимать письменные доказательства
ИГИЛ через Асада поставлет топливо для нужд российской военной группировки
Теракты или Путин: Ультиматум всем европейцам от Путина и Русских палачей
Сирия: Крылатые преступники России, участники карательных операций (Фото)
Литвиненко напрямую обвинил президента России Владимира Путина в педофилии
Путин - Кремлевский чикатило и Педофил
"Великому" Путину - предложили присвоить звание Генералиссимус
Русский фашист Дугин - консультирует Украинских сепаратистов (видеофакт)
Фашист Санкт-Петербурга: Дмитрий Грицюк хвастается убийством Украинцев
Военные преступления России в Украине: "Путин - поджигатель войны!" (Видео)
Связь Русских террористов с Единой Россией, ФСБ и ГРУ собирается взрывать дома (Аудио)
Как "Великая" российская Армия расстреливала в спину украинских военных (Аудио)
Жириновский оказывает поддержку террористам из ФСБ и ГРУ на самом высоком уровне (Аудио)
Солдат армии РФ спалил Россию: Ночная долбежка Украины с территории России (Фото)
Приказ на расстрел Майдана, и агрессию отдал президент России - В. Путин
Православие в Законе (Видео)
Выступления Путина и Гитлера (видео)
Атаман российских казаков - «Первый» (Путин) руководит террористами (видео)
Русский Фашизм и Сатанизм от Владислава Карабанова и АРИ (Аудио)
Русский Фашизм: АРИ и Владислав Карабанов - переплюнули доктора Геббельса
О Богоизбранности Русского народа. И её последствия
Борис Стругацкий. Фашизм - это очень просто (Эпидемиологическая памятка)
Русский Фашизм: Российская авиация нанесла авиаудар по Снежному
Российская армия бьет «Градами» по Украине из села Гуково (Россия)(Видео-факт)
Русский террорист Гиркин взял ответственность за сбитый пассажирский Боинг-777
СБУ перехватила разговор Русских террористов которые сбили Боинг 777 (Аудио)
СБУ обнародовала переговоры террористов о получении ЗРК "Бук" из России (Аудио)
Русские Спецбанды ФСБ и ГРУ уничтожили цвет мировой науки и лекарство от ВИЧ